随着交通运输技术的发展，铝合金以其重量轻、强度高、加工方便等优点在航空材料中得到了广泛的应用。 铝合金的有效应用，减轻了飞机的结构重量，提高了飞行性能，增加了经济效益。 因此，航空铝合金技术也受到了更多的关注。

空气循环电炉代替硝酸炉热处理铝合金

传统热处理采用硝态炉加热，存在环境污染、能耗、浪费严重的缺点，而空气循环电炉具有启动快、节能效果好、淬火转移时间短等优点。快速可调，可满足不同铝合金零件的要求。 要求。 空气循环电炉加热后，固溶淬火不污染冷却介质，有利于推广使用有机淬火介质，减少热处理变形，提高生产效率。

空气循环电炉的关键技术是如何保证炉温的均匀性（±3～±5℃），尤其是大型炉，如何满足低温（100～150℃）的炉温要求温度均匀性。 第二个关键技术是如何保证快速的淬火传递时间，并且可以根据零件的不同要求进行调整和控制。

有机淬火介质

铝合金淬火介质常用水或热水，但对于热处理变形大或变形要求严格的，热水不能满足要求，必须选用有机淬火介质水溶液。 在空气循环电炉上使用有机淬火介质水溶液代替水，减少了铝合金的热处理变形和校正时间。 薄板 部分超过 50%。

电导检测

由于铝合金材料用于飞机制造，因此一直采用拉伸试验或硬度试验来检测铝合金热处理质量。 铝合金经过热处理后，在一个强度（硬度）值下，可能有两种不同的状态，反之，在一种状态下，可能有两种不同的强度（硬度）值。 因此，仅用硬度或强度来控制热处理后的铝合金质量是一种过时的检测方法，并不能完全保证质量。

电导检测具有方便快捷、工作效率高的独特优势，并且基本不受被检零件形状和重量的限制，具有不损坏零件的独特优势。 1980世纪12966年代以来，我国在铝合金材料/零部件的热处理状态检测中逐渐广泛应用电导检测。 GB/T1991-2894《铝合金电导率涡流试验方法》标准中给出了试验方法，GJB997-lXNUMX《铝合金电导率和硬度要求》，明确了电导率和硬度值要求。

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