大型铜合金螺旋桨的熔炼和浇注
2019-12-14
大型铜合金螺旋桨的熔炼和浇注
| 结合大型螺旋桨铸造工艺设计，考虑适当的收缩、变形、加工量等工艺参数； 采用多炉熔炼，合理控制熔炼温度、脱气工艺、浇注温度是保证浇铸顺利进行的前提。 |
大型铜合金螺旋桨的熔炼和浇注
通过底注浇注系统的设计，浇注到冒口1/3后，加入高温铜液使冒口收缩，确保 加工铸件 依次凝固，这是获得铸件内在质量的关键因素。
冶炼
由于桨叶毛重为57t，使用两台30t中频电炉冶炼。 严格执行 ZCuAl9Fe4Ni4Mn2 材料比例。 冶炼温度控制在1200～1250℃。 在炉内进行化学分析和弯曲试验，以确定合金溶液是否符合要求。 . 合格后即可出炉。
由于使用两种不同尺寸的钢包同时浇注，因此必须控制每个钢包中的温度。 为了保证最终浇注温度控制在要求的范围内，每台炉子都必须提前布置好。 时间和温度。
脱气和气体检测
由于铜合金易吸气，主要是氢气，为了获得优质铸件，采用底吹氮吹工艺。 干燥后的氮气通过带底的底部吹入合金液中。在氮气气泡上升的过程中，它被带走。 溶解在铜液中的氢气使合金液中的金属夹杂物也上浮，达到对合金液进行脱气净化的目的。
铜液含气试验一般控制气压在-0.092MPa以上， 船舶螺旋桨 不是凸的被认为是合格的。 如不符合上述要求，应继续吹氮直至合格。
浇注
通过气体后，停止吹氮气。 对于ZCuAl9Fe4Ni4Mn2合金，浇注大型铸件时，浇注温度可取1120～1140℃，通常取线温浇注，能满足要求。 浇注时进行冒口补料时，每次间隔40～60min，以保证铸件有序凝固，提高冒口补料效果，提高铸件内在质量。
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