螺旋桨轴锻造工艺特点及设计

• (1)方案一，采用1mm上平砧下平台压实工艺；
• (2)方案二，采用900mm上下V型砧压实工艺；
• (3)方案三，不使用压实技术，直接用650mm的上平砧拉动V型砧。

采用仿真软件deform-3d对三种方案进行仿真，对三种方案进行应力分析。 距端面 400 mm 的横截面 锻造 被选中，并进行一次应力分析。 所有三种方案都受到横向拉应力，而第一种和第二种方案受到较小的横向拉应力。 所有三种方案在锻造过程中都有轴向拉应力。 第一种和第二种方案具有相似的轴向拉应力，但第二种方案的轴向拉应力面积较小。 因此，第二种方案的应力状态较好。

为了获得良好的锻造质量，在锻造一个锻件时，需要对整个锻件进行锻造。 一般认为，当锻件芯部的等效应变达到0.2时，锻件就完全锻造了。

方案一和方案三中心位置的均等效果分别为0.18和0.02，而方案二方案中心位置的均等效果为0.3。 方案二中，锻造后的锻芯等效应变值最大，最有利于提高锻芯质量。 

因此，采用第二种方法，锻件中心会产生更好的应力状态和更大的等效应变，以促进铸锭中心松散区域的压实。

锻造工艺设计

综上所述，采用KD法设计了90t钢锭镦锻工艺，用于拉拔长锻件：

• 第一次火： 按下钳口，倒角，然后放低。
• 第二次火： 镦粗至高度1,850mm，直径2350mm，用KD法拉拔至直径1500mm。
• 第三次火： 下料，完成 船舶螺旋桨.

锻造加热规范，一火加热温度1220℃，保温时间8h，二火加热温度1250℃，保温时间15.5h，三火加热温度1220℃，保温时间是8h。

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