螺旋桨铸造法的发展趋势
2019-12-07
螺旋桨铸造法的发展趋势
世界各地几乎都以刮刀的形式生产大型螺旋桨。 在可变音高的制作中 船舶螺旋桨, 用刮刀刮掉等距面后,也用辅助节距板刮变距面 |
螺旋桨铸造法的发展趋势
1.建模方法
1960年代,各国在铸造大型螺旋桨时普遍采用坑形。 后来通过生产实践发现,当行车高度足够时,地形方便,于是改为地形。铸造砂的类型因制造商而异。 一般有水泥砂或CO2水玻璃砂。 前者价格便宜,后者硬化时间短,两者都能保证产品质量。
在国内外,大型螺旋桨都是采用刮板造型的方式生产的。 在生产变螺距螺旋桨时,用刮板刮掉等螺距面后,还要用辅助螺距板刮削变螺距面。 使用横截面模板制作假刀片。 模型有两种方法:一种是鱼肚形,按半径放置; 另一种是线性形状,按直角坐标放置。
前者只能用按图标尺制作,后者只能用电子计算机转换后制作。 线性模型分离建模方法的优越性并不明显,但增加了大量的转换程序,并没有实质性地提高产品质量。
通常使用热空气来干燥铸件的内腔。 热风机可移动或固定。
2.铸造系统
浇注系统是保证产品铸造质量的重要组成部分。 在此期间 加工铸件 过程中,氧化渣经常混入液态金属中。 特别是在产生湍流或涡流时,涡流中心区域会产生夹渣。
因此,在设计铸造系统时应仔细考虑,以尽量减少夹渣的可能性。 有介绍在铸造系统中引入过滤器的信息。 滤网最初由型砂制成,后来由铁板钻孔制成。 但在我国经过多年试验,效果并不理想。 因为当有过滤器时,液态金属进入铸造系统,被过滤器喷出,增加了金属氧化的机会,显着增加了氧化渣。
3. 立管
目前国内已有人使用绝缘冒口。 如果可以用热钢水进行补充浇注,就可以充分发挥冒口的补充作用。4. 铸件保留
铸件最致密的部分在金属表面。本文链接: 螺旋桨铸造法的发展趋势
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