汽车零部件制造行业的3D打印

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近年来，虽然新闻不断报道3D打印在汽车零部件领域取得突破，但看似3D打印技术在汽车行业发展极为顺利，但实际上并非如此。 3D 打印技术是在汽车行业制造的。 到处都充满挑战。

虽然汽车制造行业是最早将3D打印技术引入样机制造的行业，但由于汽车行业庞大的技术认证体系、复杂的供应链方式以及极高的制造效率要求，这些因素使得3D打印的产业化相当a 为艰辛。
笼罩全身的陷阱，让一些企业似乎体验到了3D打印带来的附加值，它是如何实现的。
想象一下一家拥有数十年以传统方式工作经验的大型制造公司。 所有流程、设备、培训以及最重要的预算都集中在传统流程上。 这时候，他们会因为金融安全的短期发展而本能地拒绝新的想法。
认识到其中一半以上的投资可能需要被淘汰，未来是一个新的未知风险。 探索未知世界的“滩头阵地”，确实是一种莫大的勇气。
将新的制造技术集成到关键的制造过程中是一项重大任务，因为无论工厂发生什么，客户都必须继续获得高质量的产品。 任何厂商都无法停止当前的生产，探索未知世界的“滩头阵地”。 不可否认，不确定性总会带来不安全感，并会因为未知的风险而克服这个问题。 初始步骤所需的现金和资源有时非常庞大，以至于制造公司不愿继续进行此类探索。
这不仅让供应链成为障碍，资金投入也成为让制造业陷入领先陷阱的又一因素。
其他方面，包括市场上可用的人才，包括 3D 打印认证体系，都是使制造业难以向 3D 打印技术开放的额外因素。
然而，这种情况正在慢慢改变。 让我们来看看航空航天业。 你会发现这个行业多年来在3D打印技术上花费了大量的精力。 “功夫不负有心人”，航天工业也得到了回报：轻量化部件的附加值可以直接转化为制造企业的竞争力。 对于许多其他行业，没有明确的增值创造价值链。
为应对3D打印带来的产业革命，传统制造企业可以尝试建立内部创业模式，一方面保证企业的收入来源不间断、可持续； 一方面，通过内部孵化解决方案，将原有的难以实施或成本过高的Part用常规制造方法替代。

本文链接： 汽车零部件制造行业采用3D打印的困境分析

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